正式开通!中建安装携“科技蓝” 建证徐州“轨交时代”

发布日期:2021-07-07
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清新、雅致、充满未来感……伴随一辆辆地铁列车驶出站点,飞驰的“地下银龙”一路穿城而过,充满活力气息的“科技蓝”在千年彭城如约亮相。6月28日,由中国建筑投资建设、中建安装站后总承包建设的徐州地铁3号线正式开通运营。短短两年,徐州从“地铁元年”进入3线“轨交时代”,中建安装以实力和奉献建证了徐州城市交通“强筋壮骨”的一路风采。


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徐州地铁3号线一期工程线路全长18公里,北起于下淀站,南止于银山车辆段,均为地下线,设站16座,全程48分钟,是沿城市核心区南北发展主轴的骨干线路,建成后日运送客流近26万人次,对拓展淮海经济圈综合轨道交通体系、促进徐州市经济发展具有重要战略意义。继圆满完成徐州地铁1号线站后总承包建设后,中建安装再次承建徐州地铁3号线一期工程全线铺轨、系统机电、常规机电、砌筑装修、辅助设备采购及安装任务,全线综合监控系统和自动售检票系统。

幸福到站  铺筑“匠心之路”

徐州地铁3号线主打“科技工业线”,“科技蓝”为主色调的装饰风格引领科技与时尚观感的有机融合,展现着徐州作为淮海区域经济中心城市的发展速度和科技创新力。


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其中,南三环路站以四大发明之一的司南为设计元素,站内“无柱化”设计造型让视野明亮开阔;玉泉河站则以“智慧之云”为主题,拱形吊顶与墙面“科技蓝”交相辉映,走入车站仿佛来到“时空隧道”,引起对于未来的无限畅想。

除了整洁统一的站内风格,中建安装团队注重细节优化,为乘客送去舒适便捷的乘车体验。站厅内采用国内先进的风水联动节能控制系统,实时采集分析站内温度、湿度等参数,自动调整空调进排风量和运行功率,确保室内温度湿度恒定。经过闸机时,乘客可用交通卡、手机或“刷脸”进站,简单便捷。

为提升乘坐舒适度,项目团队在铺轨时采用CPIII轨道控制网精测技术,配合轨检小车对全线轨道位置数字化精调,提高轨道平顺性和乘坐舒适度;焊轨时采用感应正火技术,再经过打磨机粗磨和人工精磨后将钢轨焊接面的误差控制在0.3毫米内,让地铁运行时的振动、摩擦声消失,打造静音乘车体验。

为了提升线路运能和安全层级,中建安装旗下中建电子搭建综合监控系统,构建线路运营实时信息共享平台,实现机电设备实时监控、远程调度及各专业协调调度,当出现异常情况,综合监控系统能迅速转变为应急模式,为防灾、救援和事故处理指挥提供方便。“坐在车上,舒适快速又安心。”开通运营后首批乘坐体验的乘客说。

创新管理   建证“品质地铁"

飞速生长的“地下脉络”承载着城市的梦想和未来,也凝聚着中建安装人的智慧与匠心。建设伊始,中建安装项目团队结合徐州地铁1号线、郑州地铁3号线的站后总承包管理经验,划分8个管理标段,集中调度、稳保运行,创新管理模式,通过实现信息智能采集、数据科学分析、高效协同管理,解决多项目群的施工管理难题。

为均衡各标段在轨行区展开施工作业,站后总包部统一调度指挥,根据各标段作业特点科学有序分配施工时间,并搭建数字化轨行区调度系统,实时显示轨道作业车的速度、位置和状态,便于项目部根据轨行区作业面情况,灵活调配各施工队伍开展轨道、电缆铺设及材料运输工作。

为提升工程质量,节约施工工期,站后总包部牵头成立BIM深化设计小组,对站内各系统设计图进行优化,解决管线空间不足、各专业管线冲突等问题3300余项。在机房施工中,BIM+装配式建造方式让冷冻机房内所有管道在5天内一次成型,全线共计节约了70天工期。

高标准起步、高效率推进、高质量达标,项目选取科技广场站、湘江西路等4个站点作为先行示范站,打造样板站点,并复制推广到全线建设。“我们发挥地铁站后总承包管理优势,不断总结施工经验,形成独具特色的轨道交通工程实施制度,有效确保项目优质履约、安全通车。”中建安装徐州地铁3号线站后总包项目总指挥李刚说。

全力“赶考”  助力飞速“闯关”

巨龙蜿蜒,横跨彭城,从晨露到夕阳,从繁星到曙光,列车安全平稳运行的背后,凝聚着中建安装人的汗水与坚守。新冠疫情、拆迁、环保管控......重重阻碍下,留给中建安装团队站后施工工期不到1年,攻关抢工、见缝插针成为项目建设的主旋律。

铺轨是中建安装团队攻克的头道“关卡”,在前期铺轨过程中,常用类似“千斤顶”的轨道支撑架架设于轨道两边的土建基础混凝土上,再微调轨道高度、位置及轨向。而在徐州地铁3号线建设中,银山车辆段的轨道铺设于混凝土立柱上,留给常规支撑架的间距有限。为完美闯过第一关,为全线工程开好局,华北公司铺轨团队创新改造轨道支撑架,使其可直接架设于立柱之上,施工效率提升了1.5倍。

为解决供电系统施工难题,华北公司系统机电团队研发直流牵引系统设绝缘安装一次成功工法,将设备下方垫板间的拼接面加工成斜面,减小拼接缝隙,进一步提升垫板的绝缘性能;再用鼓风机和吸尘器及时清理机箱,避免尘土和颗粒附着物的干扰,安装与检测工作同步进行,确保每台设备绝缘性能,避免返工。通过该工法,全线设备安装一次合格率提升为100%,节省工期30余天。

苏杭分公司团队仅用2天完成铜山新区站所有环控配电柜安装工作,15天完成师范学院站原本需40天完成的机房安装工作,确保站点如期通电;南京公司团队1个月内完成3号线首个受电供电站房建设任务;华北公司系统机电项目团队4天完成近20天的接触网敷设任务,抢通全线最后一个师铜区间,确保热滑顺利进行;除夕夜,项目全员抢工,大年初三凌晨3点完成全线水沟浇筑任务,保证线路按期试运行。

驰而不息铺筑大道通衢,久久为功建证交通强国。中建安装始终以匠心打通城市“血脉”,为一座又一座城市舒展“交通骨骼”,以一个又一个精品工程建证城市发展日新月异的崭新面貌。


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