修建“便民桥”，铺就“幸福路”。近日，中建安装旗下中建五洲参建的又一座钢结构桥梁扬溧高速镇江南至丹徒枢纽段改扩建项目迎来重大突破——丹徒枢纽主线桥跨沪宁高速公路钢箱梁大节段整体吊装作业圆满收官，为项目顺利竣工奠定坚实基础。

扬溧高速公路作为国家高速公路网中“上海—西安”的重要联络线，也是江苏省高速公路规划网中“纵五”的重要组成部分，其交通战略地位不言而喻。本次改扩建工程覆盖路段全长13.08公里，项目建成后，将由双向四车道扩建为双向六车道，设计速度为120公里/小时，路基宽34.5米，能有效缓解交通拥堵，提升路网服务水平，进一步推动长三角一体化协调发展。中建五洲承担丹徒枢纽主线桥、M匝道1号桥、N匝道2号桥、古洞岗支线上跨桥等共计8联钢箱梁的制作与安装任务，总用钢量超4000吨。

此次丹徒枢纽主线桥拼宽施工作业，将横跨全国最繁忙的高速公路——沪宁高速，为降低对通行的影响，项目团队采用“厂内预制+预拼装场组拼+现场吊装”的方案高效施工，将钢箱梁在南京制造厂预制完成后，分段运输至项目预拼装场，在预拼装场对各分段进行定位校准、接口拼接、焊接加固及精度校验，形成完整大节段钢箱梁，再通过炮车将长62米、宽5.9米、高1.8米，总重近200吨的大节段钢箱梁，从预拼装场平稳运输至吊装工位。

现场吊装过程中，项目团队与交警、路政等部门联动制定“清晨快速封控”方案。在短暂封闭高速后，现场采用双机抬吊工艺，两台吊车以“对称接力”模式分担荷载，通过“抬升-横移-下降-精调”四步标准流程，每一个动作都精确协调，力求步伐一致，避免单侧超载导致钢梁变形，最终左幅吊装仅耗时19分钟便顺利完成，右幅吊装更是仅用17分钟就完美收官，实现了毫米级的精确定位，在最大范围内降低了对公众出行的影响，赢得多方高度评价与赞赏。

当晨曦的第一缕微光穿透薄雾，对讲机里传来铿锵指令：“吊装作业圆满完成，即刻恢复交通！”瞬时，沪宁高速重新涌动起川流不息的车河，往日的繁忙与生机欣然重启。项目团队将持续精心组织施工，高标准、高质量全力打赢项目建设攻坚战，全力将这条串联民生期待的“民心路”，雕琢成贯通城市发展的黄金纽带，以通车时刻的璀璨答卷，回应千万群众的出行热望。