畅通动脉，激活城市基础设施动能；完善路网，建证地下轨交发展步伐。作为2022年南京市轨道交通重点民生工程、2022年南京地铁保通线路，9月30日，中建安装南京公司参建的南京地铁S8南延工程正式通车，为30万居民提供便捷的轨交出行体验。

南京地铁S8号线南延线全长约两公里，共设毛纺厂路站、长江大桥北站两站，未来将与南京地铁11号线一期共同组成有效换乘、纵贯整个江北新区的南北向轨道干线，全面填补南京桥北片区轨道服务空白，助力南京拥江融合发展再提速。

精工细节  “智”造最佳出行体验

从站台拾级而下，步入站厅，微风徐徐，凉爽舒适。项目应用国内先进的风水联动群控节能控制系统，增设温湿度传感器、变频器和压差旁通阀，可实时采集分析站内温度、湿度等参数，自动调节空调送排风量和运行功率，确保站内恒温恒湿。同时，系统还可根据不同环境、不同客流，自动调整车站全系统能效，每年可节约能耗15%以上。

步入闸机，贴心细节更是随处可见。项目团队充分考虑特殊群体出行需要，将主通道路盲道砖优化为40厘米见方的大砖，有效辅助残障人士出行。同时，项目在站内增设母婴室，配备洗手池、座椅、尿不湿台等设施，环境整洁温馨，可为带婴孩的家长“一站式”解决出行难痛点。

作为未来南京地铁11号线的换乘站，长江大桥北站以地下2层外加联络线的立体布局模式建设，站内结构复杂、通道较多。项目在现场设置数字滚动大屏，集成公共区域数据信息，点击大屏即可“一键”捕捉车辆到站时间、出行路线和实时位置，“智慧”妙招加持，乘客出行极为方便快捷。

融合人文 打磨特色城市地标

走近毛纺厂站，绿植掩映间，一组由异形钢结构组成的“江滩拾贝”雕塑十分吸睛。与地标建筑——南京长江大桥比邻而居，项目坚持以绿色低碳与文化传承为主线，引入雨花石、江豚等南京独特城市元素，对站外风亭、无障碍电梯、出入口等功能区域外观进行全面优化设计，与节点公园融为一体，打造地下车站、地上公园的独特景观，成为长江风景带上的文化特色“打卡点”。

在站内公共区域，项目则揉入长江大桥主色调，大块菱形造型吊顶与大桥交叉钢构设计理念相呼应，线条简洁明快，凸显鲜明地域特性。为解决建设过程中不规则吊顶与综合支架敷设碰撞冲突，项目通过BIM深化设计，计算复核88处不同受力点，精准匹配综合支架安装点位与吊顶位置，不仅整齐美观，菱形吊顶还可直接悬掉在综合支架上方，节约工期25天。

极致专业  “筑”就畅通轨交动脉

除了在细节之处下功夫，着力提升乘客出行体验，凭借丰富轨交机电安装施工经验，中建安装建设者以专业匠心提升建造品质，全力护航轨道交通动脉稳定安全。

走进地铁“心脏”中控室，可视化平台上，智能视频分析、安防集成管理、客流预警、信息发布等功能一体集成，工作人员足不出户即可全天候监控车站运营情况，确保紧急情况即刻反应、迅速处置。同时，为确保站后设备灵敏高效运行，项目应用陶瓷砖贴面全钢防静电地板，防静电、耐污染、抗老化、无辐射，架空安装方式后期拆装极为简便，从设计端解决了维修更换难点。

为确保建设品质，建设过程中，项目全面应用BIM深化设计推演和装配式建造先进技术，明确了8500平方米风管、325米冷冻机房管道及数百个构件尺寸的安装点位，全部组件在预制工厂加工后直接运抵现场，工人按施工图标准化拼装。流水线式施工组织全新模式不仅有效提升了建造效率，还从源头解决了设备安装规范性问题，有力保障了机电设备后期运行稳定安全。

作为通车前最后环节，冷热滑、空载试运行成效直接决定列车能否满足运行条件。项目组建机电联合保障专班，白天按计划推进站前施工，夜间则化整为零，全面投入区间隧道纵向排烟、通信系统设备运行等稳定性评估，记录机组设备运行情况，配合组织隧道风、防排烟等调试优化，用60余天昼夜不停的坚守，确保设备系统充分磨合，系统运行稳定可靠。

路网纵横，链接城市生长脉搏；巨龙蜿蜒，勾勒区域发展图景。从投身京津冀一体化进程到助力长三角腾飞发展，从服务国家中心城市建设到建证粤港澳大湾区崛起，中建安装始终以极致匠心投身交通强国战略，在跨越山海的奋进征程中，塑强基础设施建设专业力量！