南船北马，天下粮仓。近日，在位于京杭大运河淮安段的黄码港畔，由中建安装承建的苏粮淮安粮食仓储物流项目一期工程全面封顶，进入配套及辅助设施施工阶段。

作为江苏省重大建设项目，省粮食集团“十四五”战略规划重点工程，项目位于淮安市，总建筑面积1.6万平方米，华北公司承建包括18座1万吨级浅圆仓及提升塔、工作塔、综合楼等相应配套设施。项目建成后主要用于粮食贸易和储备，提升粮食宏观调控和应急保障能力，加快推动上下游企业集群集聚发展，助力淮安打造千亿级食品产业基地。 

深根固柢 筑稳基石

走进苏粮淮安粮食仓储物流项目现场，18座浅圆仓，4座提升塔、工作塔等附属单体整齐排布，屹立在大运河畔。从首根桩基进场施工到基础筏板浇筑完成，项目团队克服工期紧张、水文地质条件差等困难，为粮仓筑牢扎实根基。开工前，项目部进行充分勘测研究，采用大型引孔机进行引孔作业，避免桩身上浮、倾斜。施工过程中，四台桩机同步施工，高效完成2468根桩基工程，I类桩合格率为98.5%，远优于桩基施工质量验收标准。

由于4座附属单体靠近运河，地表下多为淤泥粉质粘土，承载力较差。主体垫层施工前，项目团队确定级配碎石换填方案，将1500平方米“软烂”淤泥替换成坚硬砾石，通过轻动力触探检测地基承载力，基槽验收顺利通过。

桩基“站稳”后，还要筑牢“底盘”。18座浅圆仓地基需铺设一层厚1.1米的筏板基础，为保证筏板顺利浇筑，项目团队提前定制弧形槽钢龙骨外模板支撑体系，搭起筏板骨架，解决了传统木质模板施工速度慢、周转率低的难题，施工工效提升2.5倍。高质量完成筏板混凝土浇筑任务，基础底盘“稳坐如山”。

科学统筹 落成仓体

现代化粮仓实现绿色优储，仓壁由底到顶一次成型成优，是保障仓储气密性、控温保湿的关键。建设过程中，考虑到场地作业面狭小，项目团队反复推演施工流程，采用双仓滑模工艺进行仓壁施工。

作为筒仓主体结构施工中的重要环节，滑模工艺工序衔接复杂、技术难度高，且滑模一旦开启，任何卡壳都会对仓体质量产生严重影响。为确保混凝土24小时不间断浇筑，项目团队实地考察多家搅拌站供给及混凝土生产情况，遴选优质供应商资源。滑模施工中，项目团队24小时轮班在滑模平台值守，每提升一次对仓壁钢筋绑扎、混凝土质量、仓体水平垂直度进行质量验收，确保滑模质量优质。

经过各方的密切配合，项目团队平均8天一组实现滑模一次成优，且经过气密性监测，仓内压力从1000帕降至500帕的半衰期达1.5分钟，远超国家储备粮库要求，为后续绿色储粮、安全储粮提供了可靠保障。

攻坚克难 筒仓“画圆”

项目筒仓顶为锥形壳体钢筋混凝土结构，是主体结构施工的最后一步。而筒仓直径25米、仓顶支撑高度39米，在高空、大跨条件下完成锥形壳体混凝土浇筑，给项目建造技术和安全管理带来不小挑战。

筒仓顶作业常规搭设满堂落地钢管盘扣架支撑，但架体体量大、搭设周期长，极其影响施工进度。项目团队反复分析演算支架体系承载力和稳定性，最终选用贝雷架支撑体系装配式施工平台，比常规搭设时间节省7天，40天便完成18套贝雷架支撑系统安装，为筒仓撑起安全保护伞，项目全面进入仓顶施工冲刺阶段。

从钢筋绑扎、混凝土浇筑养护到屋面保温防水施工，每个仓顶施工周期接近40天。项目团队200余名建设者奋战“云端”，实时监控技术数据，控制施工质量，保障锥形壳体一次浇筑成型。在屋面保温防水施工中，项目团队根据锥形屋面结构特点，采用高防水、耐老化的页岩面改性沥青防水卷材，通过热熔方式与仓顶结构无缝衔接，省去常规防水保护层施工，避免日晒开裂，为筒仓低温储粮提供最佳环境。

民为国之基，谷为民之命。中建安装始终牢记粮食安全是“国之大者”，以专业匠心建设现代化粮仓，为筑牢粮食安全“压舱石”保驾护航。