邂逅一江碧水，揽怀十里青山，在古城姑苏，携一抹青绿，穿城而过.....9月10日，中建安装旗下苏杭公司参建的苏州轨道交通8号线正式开通运营，串联起沿途西塘河、白洋湾公园、虎丘湿地公园、阳澄湖、金鸡湖等多个城市绿色生态景区，打造“绿色生态发展线”。

作为苏州古城外围从西北到东南的骨干线路，苏州轨道交通8号线全长约36公里，全线设站28座，其中换乘站12座，换乘比预计达43%，与3号线在西津桥站和唐庄站实现同台换乘，在线网中构成“组合环”，成为江苏省首个轨交环线，开启苏州轨交的“环线时代”。

内外兼修  巧施“素颜裸妆”

8号线对于“绿色生态发展线”的追求，不仅在于湿地湖泊的行程终点，也在于半裸车站装修等低碳环保建造技术的应用。秉承着“回归本源，绿色至上”的理念，部分车站公共装修采用“裸装”方案，所有设备设施以“外露”方式整合排布，对管线的敷设要求更高。

项目团队创新应用综合承载系统，将装修吊顶、照明、灯具等悬挂物结合综合支吊架进行一体安装，经多轮设计优化、受力计算，实现末端设备高度集成、管线整齐交错，“素面朝天”依然富有美感；同时减少了建筑材料使用，将建筑空间最大化还给乘客，提高能源利用率，实现实用美观合二为一。

匠心品质不止于此，为保证墙面和地面的平整度、垂直度，项目团队每周对墙体、地砖、铝板的排版及拼缝进行实测实量，确保平整度偏差不超过1毫米；蓝、绿、橙、黄……并行有序的“彩虹”管线，为冷冻机房增添不少色彩，不同的颜色代表不同的功能，美观的同时便于后期检修；消防泵房墙面则采用先进工艺，在实现防水、防霉的同时，通过光泽涂料，进一步提高装饰效果，受业主单位好评。

协同提速  推动高效履约

受作业面移交影响，本项目原定为2022年6月的开工日期延期至当年11月，时间被不断压缩，而当正式运营时间提前到2024年9月10日时，本就紧张工期又骤减近20天。

面对艰巨考验，项目团队科学筹划，技术先行。研制装配式机电施工整体方案，通过工厂化预制、现场模块化安装，设备用房施工工期缩短70%，减少现场80%的扬尘、废水等污染。其中，车斜路站为三层结构的换乘站，车站层高超过6米，是全线重难站点，为保障及时运输和高效安装，项目团队创新研发出“地铁隧道施工吊装系统”，将大截面风管在地面组装后，利用发明的风管吊装及倒运提升工具，进行整体托举安装，减少高处作业，降低安装难度，提高安装效率。

奋进克难，全力冲刺。地铁站点跨度大，为高效推进施工，项目团队创新采用全境AI“四自”监管系统，它集成无感考勤、多点堆积轨迹、报警推送、实时回溯等诸多功能，实现对项目建设过程的实时监控、智能感知以及高效协同管理，沟通和调度效率成倍提升。其中，东延路站通过协调机电安装和装饰装修单位，充分利用工作面，不间歇穿插施工，提前10天将一类用房移交供电单位，为后续调试创造了有利条件。

创新有方  赋能“品质地铁”

机电安装是连通地铁的“血脉”机体，为避免前期施工中可能产生的误差对机电安装施工的影响，项目团队采用三维激光扫描技术，对比分析原土建模型的点云模型，减少与实际主体结构的偏差；对机电设备及装饰装修三维建模，有效避免实际施工中的管线碰撞；并在关键区域及复杂工艺的位置，通过VR技术保障技术安全交底，有效夯实项目质量。

为持续提升项目建设品质，项目团队积极探索新技术、新方法，在项目掀起“创新风暴”——结合现场特点，创新研发新型法兰技术，可快速连接不同类型风管，提高一次安装合格率；创新研发集成式可变频漏风量检测设备，开发软件“风管漏风量检测小程序”，可实现实时监测风管漏风量，快速判定风管严密性，加快现场漏风量检测效率。累计取得国家实用新型专利1项、发明专利4项，获省部级以上科技成果表彰3项，1项科技成果获评国内先进水平。

湖光山色一线串联，快乘上8号线，开启生态之旅吧！中建安装将矢志不渝投身交通强国建设，以轨道交通专业化力量，助力铺就高质量发展崭新里程！