国之大者，必有重器。无数网友留言：想看大国重器~今天，它来啦！！！这个上百吨重的“基建神器”为中建安装旗下中建隧道装备研发制造生产的盾构机，它们长期“深耕”城市地下空间，掘进城市发展脉络，联通百姓幸福生活，默默为交通强国建设做出巨大贡献。谁说站在光里的才算是英雄？

近日，这台集先进主驱动、液压集成、智能控制、数据采集等功能为一体的土压平衡型盾构机又一次圆满“履职”，助力南京地铁10号线高桥门站-杨庄站区间左线顺利贯通。本期“建证·新视界”栏目，跟着中建安装融媒体主播的镜头，以盾构机掘进的视角，一起了解“钢铁巨龙”背后的“科技与狠活”！

问：盾构机是如何在地下“潜”行的？

答：盾构机最前端的刀盘上面安装焊接了数百个大小不一、坚硬无比的刀片，就像是盾构机的“牙齿”。施工过程中，刀盘不停旋转，刀具就会像电钻一样切削破碎岩土，在不断地切割及土层震动下，岩土就会掉落，这些碎岩土会掉落至土仓，再通过螺旋输送机、皮带输送机等被运输出去，这样挡在前方的地墙就逐步被打通。当盾构机想要前进时，刀盘后的16根液压千斤顶就开始展现它的“力气”，千斤顶会顶在前面刚拼好的隧道壁上，获得反向的作用力，就像跑步时脚蹬地面来获得前进的动力一样，由此实现盾构机向前掘进。

问：在漆黑的地下，盾构机如何找到前进路线？

答：在一片漆黑的地下，盾构机能精准前进不迷路，得益于配备智能“眼睛”——激光导航系统。根据勘探基准点，形成隧道空间模拟轴线，通过激光导航系统的全站仪发射激光束，测量距离和方位角等坐标数据，计算机通过软件计算分析，实时校对盾构机的空间位置，及时进行纠偏，确保盾构机铰接环、中盾、前盾等位置中心参数与模拟轴线一致。盾构机司机在电脑控制室内把控方向，当盾构机需要转弯时，就分别调节千斤顶的力度，调整盾构机的前进方向，确保盾构机按既定的方向前进。

问：盾构机“走”过的路如何变得光滑又坚固？

答：盾构机工作中是一边向前推进，一边拼装管片，周而复始的进行，在掘进的同时完成隧道衬砌修筑。就像组装一个大型3D拼图，每一个管片都是拼图的一个部分，盾构机需要仔细的将每个管片准确地放置在指定位置，形成光滑的洞壁。盾构机向前掘进一定距离后，将由“大力士”——拼装机，旋转抓取预制管片至指定位置，在尾盾内部拼接管片至环形衬砌，将隧道内壁支撑起来，隧道一次成型，确保了隧道内部结构安全稳定。在管片脱离尾盾后，注浆系统会迅速往缝隙间注入速凝水泥砂浆，边挖边补，为隧道壁安装上“金刚罩”。

问：不同地层中，盾构机如何做到因地制宜、应对自如？

答：在正式掘进前，我们会对掘进区段的地质特点进行分析，根据不同地质特点，中建隧道装备会对刀盘的结构形式、开口率以及刀具进行针对性调整，就像不同类型的手术用不同型号的手术刀一样。比如，软土地质，采用辐条式软土刀盘，开口率为45%—55%，能够更容易让刀盘前方的泥土顺利进入土仓中，且不易结泥饼，掘进效率更高。掘进过程中，盾构司机还会通过调节刀盘转速、推进速度、推进力、推进扭矩、渣土改良等参数，以适应各种地层变化，达到保护设备、稳定推进目的。

作为中国建筑旗下唯一一家集研发、设计、制造、租赁、销售、施工于一体的盾构机制造企业，中建隧道装备制造生产的盾构机已服务于南京、广州、大连、西安等20余条地铁项目，以品质建造助力建设交通强国，为区域经济高质量发展贡献专业力量！