保障粮食和重要农产品稳定安全供给始终是头等大事。党的二十大报告提出，全方位夯实粮食安全根基。近日，由中建安装承建的中储粮秦皇岛直属库海港粮储基地（一期）MEC项目正式投用。

作为秦皇岛市重点民生项目，打造千亿级粮油食品加工产业园区的重点工程，项目一期建设大直径筒仓20座，仓容量25万吨，是国内在建最大直径粮仓；二期建设10栋浅圆仓，仓容量8万吨。华北公司承建一、二期筒仓及配套所需的运粮、输粮、储存相关设备等MEC工程。建成后，将有效打通粮食储备和加工上下游环节，助推临港产业结构调整，对服务国家粮食宏观调控、保障京津冀粮食供应、维护国家粮食安全、保障民生、服务地方经济、推动高质量发展等领域具有深远意义。

初夏时节，麦浪滚滚。本期“建证·新视界”栏目，聚焦粮食智慧输运系统跟随中建安装融媒体主播的镜头，实地探访“大国粮仓”。

全链条输送 保障“颗粒归仓”

在中储粮秦皇岛直属库海港粮储基地汽车作业区，装满粮食的车辆在这里集结。送粮车辆在无人化智能扦样、检斤过磅后进行卸粮，随着液压翻板缓缓抬升，玉米等原粮经自动化避尘装置后流入卸粮坑，经过刮板输送机运至“一站式清理中心”——工作塔中。

高52米的工作塔是全链条输送的核心部分，地上共分为九层，内设有初清筛、细清筛、除铁器、除尘风机、脉冲除尘器、散粮秤等装置。原粮经过除铁除杂后经斗提机至六层溜管内，在自重作用下进行并肩杂清理，使得净粮与杂质基本分离，经过一层汇集仓后进入地下一层斗提机。

此时经过过滤除杂后的净粮“乘坐”斗提机再次到达工作塔顶层，通过纵横交错的双犁式皮带机完成最后一段“旅途”，经过筒仓顶端的防分级装置顺利卸料入仓。

精细化施工 打通“输送动脉”

作为粮食转运输送的“大动脉”，筒仓顶端和底端分别设有两条1000吨/小时的粮食入仓线和出仓线，累计全长370余米，输送粮食峰值可达2000吨/小时，特殊情况下1天可转运4万吨粮食，极大提升应急保障能力。

安装仓顶带式输送机时正值冬季，海边40米高的筒仓顶部，气温接近零下20℃，凛冽的寒风让人步履维艰，而在这种情况下施工人员常常一干就是10多个小时。施工过程中，输送设备零配件的安装、调试精度稍有偏差，都会造成堵料、皮带跑偏等问题，直接影响投产使用效果。

为保障设备安装精度，项目团队通过经纬仪、激光水平仪将近400个预埋点逐个定位，减少累计误差。通过装配式施工，将提前预制好的标准节逐个吊装、拼接、固定，最终在15天内完成1200多个零配件组装和仓顶单托辊输送机安装任务，每段标准节直线误差在5毫米内，顺利实现设备无缝衔接。

智慧保运输 守护“百姓粮仓”

在保障粮食运输设备安装精度的同时，项目团队牢牢守住安全生产线，在设备组装、调试过程中，设置多个“安全黑科技”为顺利入粮提供坚强保障。项目出入仓设备上均安装限速、防跑偏限位及防堵开关，实时监控设备运行状态和粮食输送状态，一旦发生状态异常，开关传感器会立即将信号反馈至控制室，同时执行紧急停止命令，为项目安全入粮构筑安全网。

在工作塔中，斗提机相当于粮食运输的“直升电梯”，传统施工方法利用卷扬机将皮带自下而上安装，会产生过度拉伸导致磨损。项目团队创新采用皮带重力自上而下进行安装，并自主研制了一套皮带减速装置，在斗提机皮带安装过程中，通过皮带间的摩擦控制速度，避免了皮带过长造成安全失控。

同时，输送设备中的电机优化采用液力耦合器连接，并配备超温监测器，在电机启动时可大大减缓传输系统造成的冲击振动。在电机与减速器之间采用弹性联轴器，与刚性联轴器相比，起到缓冲作用，减少设备故障率。

储为国计，备为民生。中建安装将始终牢记“国之大者”，以实际行动和专业实力，助力“大国粮仓”根基更牢、粮食安全更有保障！